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Siamo alla fine dell’anno del Signore 2006, Matera è l’unico capoluogo di Provincia in Italia a non avere mai avuto un treno delle Ferrovie dello Stato. La negazione di un servizio pubblico e di un diritto elementare perpetrata in 60 anni di Repubblica Italiana da politici e amministratori pubblici a tutti i livelli, Governo, Ferrovie dello Stato, Regione Basilicata, Regione Puglia. Quella che non può essere altro che una precisa volontà di isolamento che ha prodotto a intere generazioni e agli attuali abitanti di Matera un incalcolabile danno economico, sociale e psicologico.
Nel 2006 le Ferrovie dello Stato presentano un bilancio con un buco di 1.700 milioni di Euro comprendenti i 13,5 milioni di buona uscita per gli amministratori delegati Elio Catania e Giancarlo Cimoli liquidati nel 2004 e nel 2006 e responsabili del dissesto. I Materani sono chiamati a pagare questo conto come tutti gli Italiani per le misure prese dal Governo nella Finanziaria appena approvata.
Nell’immagine i binari del fantasma della stazione delle Ferrovie dello Stato. Da oltre 20 anni è in corso la costruzione del collegamento Ferrandina-Matera, un tratto di 30 Km. e un cantiere abbandonato costato finora 300 milioni di Euro.
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